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        混合動力汽車需求正在反彈 福特汽車(F.US)等公司計劃五年內產銷數十萬輛2023-08-24 13:29:05 | 來源:智通財經 | 查看: | 評論:0

        在汽車行業爭相開發全電動車型的過程中,油電混合動力汽車可能不會像一些人預測的那樣迅速消亡。據行業預測人士透露,福特汽車(F.US)是最近加入豐田汽車(TM.US)和Stellantis(STLA.US)等幾家頂級汽車制造商行列的公司,計劃未來五年在美國生產和銷售數十萬輛混合動力汽車。

        這些公司將混合動力汽車作為零售和商業客戶的替代選擇,這些客戶正在尋求更可持續的交通工具,但可能還沒有準備好實現向全電動汽車的飛躍。

        紐約投資管理公司Ingalls & Snyder的高級投資組合策略師Tim Ghriskey表示:“混合動力汽車確實為很多美國人服務。因為混合動力汽車是純電動汽車的一個很好的替代品,而且更容易被很多客戶所接受?!?/p>


        (資料圖片)

        混合動力汽車需求正在反彈

        由于消費者對純電動汽車的需求并沒有像預期的那樣迅速增長,市場對混合動力汽車的興趣正在反彈。調查列舉了電動汽車需求不溫不火的各種原因,包括從高昂的初始成本和對續航里程的擔憂,到漫長的充電時間和公共充電站的短缺。

        AutoForecast Solutions副總裁Sam Fiorani表示:“隨著排放要求的收緊,混合動力車提供了更清潔的車隊,而不需要買家直接購買純電動汽車?!?/p>

        標普全球移動(S&P Global Mobility)估計,混合動力汽車銷量在未來五年將增長兩倍以上,到2028年將占美國新車銷量的24%。純電動汽車的銷量將占到37%左右,剩下的內燃機汽車(包括所謂的“輕度”混合動力車)將占據近40%的份額。

        標普預計,今年混合動力汽車將僅占美國汽車銷量的7%,純電動汽車將占9%,內燃機汽車將占80%以上。

        福特汽車等公司仍堅持發展混合動力汽車

        從歷史上看,混合動力車在美國總銷量中所占的比例不到10%,其中豐田長期銷售的普銳斯( Prius)是最受歡迎的車型之一。這家日本汽車制造商一直表示,隨著其慢慢加大對純電動汽車的投資,混合動力汽車將在公司的長期電氣化計劃中發揮關鍵作用。

        此外,福特汽車是最新推出更激進的混合動力計劃的公司。在7月底舉行的第二季度業績電話會議上,福特首席執行官Jim Farley表示,福特預計未來五年混合動力汽車的銷量將增長四倍,此前福特曾承諾大力發展全電動汽車。

        Farley對分析師表示:“向電動汽車的過渡將是動態的,我們預計電動汽車市場將保持動蕩,直到贏家和輸家脫穎而出?!?/p>

        然而,在福特的競爭對手中,通用汽車(GM.US)似乎對美國市場的混合動力汽車興趣不大,而據預測機構GlobalData稱,Stellantis將效仿豐田和福特的做法,為美國買家提供包括混合動力汽車在內的多種動力系統的選擇,直到10年后純電動汽車的銷量開始上升。

        相比之下,通用汽車在一份聲明中表示,該公司將繼續致力于其全電動汽車的未來。通用汽車稱:“雖然我們的全球車隊將擁有混合動力汽車,但我們的重點仍然是到2030年將我們的產品組合過渡到電動汽車?!?/p>

        Stellantis表示,混合動力車目前占吉普牧馬人銷量的36%,占克萊斯勒Pacifica銷量的19%。除了即將推出的新純電動車型外,該公司一位發言人表示:“我們非??春没旌蟿恿嚨奈磥??!?/p>

        今年,汽車制造商在美國銷售的混合動力車超過60款。豐田及其高檔品牌雷克薩斯(Lexus)銷售了至少18款不同的混合動力車,使這家日本汽車制造商得以保持在該領域的主導地位。

        現代汽車和姊妹品牌起亞提供7款混合動力車型,福特和林肯提供6款。Stellantis只提供三款車型,通用汽車的唯一一款車型將于今年晚些時候推出,是雪佛蘭科爾維特跑車的混合動力版。

        但在許多美國經銷商那里,混合動力車仍然供不應求。

        現代汽車經銷商負責人Andrew DiFeo認為,在電動汽車充電站像加油站一樣無處不在之前,電動汽車的普及率不會達到拜登政府所希望的水平。

        DiFeo表示:“混合動力車是通向未來的一座偉大橋梁,我的庫存為零,但我的客戶想要所有的混合動力車?!?/p>

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