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        乘聯會崔東樹:建議汽車保有量低于400萬的城市放開限購2023-03-02 14:12:21 | 來源:智通財經 | 查看: | 評論:0


        (相關資料圖)

        乘聯會秘書長崔東樹發文稱,今年面臨6月的車市基數偏高,穩增長壓力巨大,因此建議從6月開始一定的穩增長的車購稅優惠等政策實施,合理銜接穩增長,平順高基數壓力,并為四季度的強增長奠定良好政策基礎。汽車保有量低于400萬的城市建議放開限購。崔東樹認為,放開限購能有效促進消費潛力,尤其是部分限購導致城市汽車保有量嚴重落后的城市,汽車消費有較大消費增長空間。

        另外,崔東樹建議:

        購車抵個稅實施。個稅減免的政策是有利于居民消費的利好政策,家庭購車應該與購房享受同樣的免個稅政策。比如每個家庭三年內有一次購車免稅機會,購車可免除每月1000元個稅,從繳納車購稅后分36個月抵沖36000元個稅繳稅基數,這樣既能促進消費,也平衡私人車輛掛靠公司抵稅的不公平稅收問題,能促進稅收公平。

        燃油車置換新能源車應允許保留原號牌。未來隨著新能源車保有量高速增長,新能源車的路權等政策也是必然取消的,因此回歸號牌一致性也是未來趨勢。因此從長遠看,允許燃油車置換新能源車保留原號牌,不會帶來遺留問題。因此建議燃油車置換新能源車應允許保留原號牌。

        支持農村汽車消費。崔東樹稱,農村鄉鎮市場是目前中國人口的主力,居住近8億人口,這是汽車普及的核心增長動力。

        發展二手車消費。推動汽車消費要二手車流通加速,換車便利化,減少二手車交易次數,降低成本。應該全面取消二手車限遷政策,不得限制符合在用車排放標準的二手車遷入??梢栽O定低排放區的思路,讓部分地區是低污染排放區,實現電動車和低油耗車為主,減少污染和控制流量。

        崔東樹表示,目前,我國與發達國家的千人汽車保有量相差4倍,因此,國內汽車市場仍有很大發展空間。穩定和擴大汽車消費是全面促進消費的重要內容。未來需要從汽車全生命周期著眼,將擴大汽車消費和促進產業長遠發展相結合,不斷完善汽車消費政策,有序取消行政性限制消費購買規定,推動汽車由購買管理向使用管理轉變,加快建設現代汽車流通體系,助力形成強大國內市場,促進汽車市場高質量發展。

        車購稅優惠

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